In de lengte-as is eenvoudig te regelen met het disselwiel. Over de breedte-as is een beetje complexer:

Optie 1:

Het eenvoudigste is de wagen zo neer te zetten dat de wagen al pas staat over de breedte-as. Beetje open deur, maar vaak wel de eenvoudigste oplossing.

Optie 2:

Een kuiltje graven met een schepje achter het wiel dat omlaag moet en de wagen iets naar achteren rollen. Eenvoudig en veilig.

Optie 3:

Een zogenoemde banaan (of leveller) gebruiken. Heb heel wat keren voor idioot gestaan met mijn banaan, totdat iemand mij voordeed hoe je vrij eenvoudig de wagen hier op kan plaatsen.

Zet de vouwwagen scheef ten opzichte van de uiteindelijke positie en plaats de banaan achter het wiel dat omhoog moet en plaats een flinke steen/rots voor het andere wiel. Zie het plaatje. Omdat wiel B niet naar voren kan, gaat wiel A naar achter en duw je de wagen omhoog. Het spreek voor zich dat dit alles veel beter gaat als je een paar sterke kerels bij elkaar roept of een paar flinke dames mag natuurlijk ook.

Omdat wiel B hoger ligt (wiel A moet immers omhoog), werkt de helling mee met het terugdraaien van het neuswiel omdat ook daar het terein afloopt.