Controleer bij het uitklappen van het neuswiel de borgpen goed!

Bij het verplaatsen van de PopUp kwam ik tot mijn schrik tot de ontdekking dat ik de pot van de disselwiel niet goed genoeg uitgetrokken had zodat de stalen blokkeerpen niet goed in het gat zat. De wagen rustte prima op het disselwiel, tot ik de PopUp verplaatste. De dissel knalde naar de grond en ik zei "Gut, wat vervelend!" Nou ja, eigenlijk zei ik iets heel anders, iets dat compacter, krachtiger en op dat moment echt veel toepasselijker was. Ik realiseerde me dat als die dissel niet op de grond maar b.v. op mijn voet gevallen was, mijn voet geen enkel heel botje meer zou bevatten. Ik wens dat niemand toe, vandaar deze tip!  

Nieuwe tip van Jack Tamminga:

Na verloop van tijd kan er speling ontstaan op de uitzetsteunen van de popup. Om dit op te vangen hebben we stabilisatorstangen geplaatst op de vier steunen. Dit leidt tot een aanmerkelijk stabielere  popup. Voor de stang heb ik standaard 2-delige telescoop tentstokken gebruikt die voorzien zijn van een schuivend deel.

Een handige tip van Jack Tamminga:

Problemen om met de hand de popup de tuin in te trekken of een oplopende oprit op te trekken?

Wij hebben onze popup van maart tot en met half oktober achter in de tuin staan. Het handmatig de tuin in trekken kan redelijk zwaar gaan. (Afhankelijk van de bodemgesteldheid en de hoeveelheid gevallen regenwater.) Om het wat gemakkelijker te maken hebben we een lier gemonteerd op de dissel. De lier is voorzien van zo’n 20 meter staalkabel. Aan het huis is een oog bevestigd waaraan we de kabel vastmaken. De lier is ook gemakkelijk als je op drassig terrein staat en de popup naar de auto wilt trekken die op een vaste ondergrond kan blijven staan. We hebben er al zo’n 10 jaar plezier van. De lier met staalkabel is gekocht bij een watersportbedrijf.

Klik dan de twee klemmen van het dag/deksel los aan de kant van het deurtje en duw het dag/de deksel een paar mm omhoog. Het deurtje opent dan eenvoudig. Zo beschadig je ook de rubber afdichting niet.

De deksel van de vouwwagen is soms moeilijk dicht te krijgen vanwege dikkere matrassen/dekbedden.

Kijk eerst of de bedlades wel volledig naar binnen geschoven zijn.

Zo nee, schuif ze naar binnen.

Zo ja: klik eerst alle vier de klemmen op de bovenkant, maar klik ze pas dicht als ze er alle vier op de grip van de klem zitten. Je kan zo het deksel makkelijker dicht krijgen. Kijk wel uit dat je de boel niet forceert.

In de lengte-as is eenvoudig te regelen met het disselwiel. Over de breedte-as is een beetje complexer:

Optie 1:

Het eenvoudigste is de wagen zo neer te zetten dat de wagen al pas staat over de breedte-as. Beetje open deur, maar vaak wel de eenvoudigste oplossing.

Optie 2:

Een kuiltje graven met een schepje achter het wiel dat omlaag moet en de wagen iets naar achteren rollen. Eenvoudig en veilig.

Optie 3:

Een zogenoemde banaan (of leveller) gebruiken. Heb heel wat keren voor idioot gestaan met mijn banaan, totdat iemand mij voordeed hoe je vrij eenvoudig de wagen hier op kan plaatsen.

Zet de vouwwagen scheef ten opzichte van de uiteindelijke positie en plaats de banaan achter het wiel dat omhoog moet en plaats een flinke steen/rots voor het andere wiel. Zie het plaatje. Omdat wiel B niet naar voren kan, gaat wiel A naar achter en duw je de wagen omhoog. Het spreek voor zich dat dit alles veel beter gaat als je een paar sterke kerels bij elkaar roept of een paar flinke dames mag natuurlijk ook.

Omdat wiel B hoger ligt (wiel A moet immers omhoog), werkt de helling mee met het terugdraaien van het neuswiel omdat ook daar het terein afloopt.

Het uitvallen van de stroom herken je aan het bekende piepje. Heb je de vouwwagen nog niet zo lang, luister dan eens goed als je hem loskoppelt van de stroom. Valt de stroom uit is een makkelijk bereikbare zaklamp een onmisbaar hulpmiddel.

Optie 1:

Vaak heb je de beveiliging van de camping zijn werk laten doen en moet je het sleuteltje van de stroomverdeelkast gaan halen. Met een beetje geluk is staat de kast open en kan je zelf de schakelaar omzetten. Met een beetje pech is het midden in de nacht en valt ook je verwarming uit. Verwissel in dat geval je stekker met die van die uitstekend geïsoleerde caravan naast je.

Optie 2:

De stroom van de vouwwagen kan ook uitgevallen zijn doordat de aardlek van de vouwwagen zijn werk deed. De knopjes zitten aan de voorkant in de achterste bankkast (Sante Fee, Ceyenne), maak het plastic raampje open en zet de knop weer goed.

Optie 3: